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    齒輪接觸疲勞強度試驗方法(GB/T14229-93)

    作者: 發布日期:2018-12-16 15:02:14 點擊:

    一、主題內容與適用範圍

        本標準規定了測定漸開線圓柱齒輪接觸疲勞強度的試驗方法,以確定齒輪接觸承載能力所需的基礎數據。

    本標準適用於鋼、鑄鐵製造的漸開線圓柱齒輪由齒麵點蝕損傷而失效的試驗。其它金屬齒輪的接觸疲勞強度試驗可參照使用。

    二、引用標準

    GB1356漸開線圓柱齒輪基本齒廓

    GB3480漸開線圓柱齒輪承載能力計算方法

    GB8539齒輪材料及熱處理質量檢驗的一般規定

    GB10095漸開線圓柱齒輪精度

    ZBJ17003工業齒輪潤滑油選用方法

    三、主要代號

    本標準中主要代號、意義及單位見表1。

    表1

    代號

    意義

    單位

    AS

    ASW

    A1T

    A2T

    A1TW

    A2TW­

    a

    b

    C

    C′

    d1

    Ft

    k

    KA

    K

    KV

    m

    試驗齒輪單個齒麵上點蝕麵積之和

    試驗齒輪單個齒麵的工作表麵積

    試驗齒輪副主動輪全部點蝕麵積之和

    試驗齒輪副被動輪全部點蝕麵積之和

    試驗齒輪副主動輪各齒工作表麵積之和

    試驗齒輪副被動輪各齒工作表麵積之和

    試驗齒輪箱中心距

    工作齒寬

    威布爾分布函數的尺度參數

    S-N曲線方程常數

    修正後的S-N曲線方程常數

    試驗齒輪小輪分度圓直徑

    端麵內分度圓周上的各義切向力

    威布爾分布函數的形狀參數

    使用係數

    接觸強度計算的齒間載荷分布係數

    動載係數

    齒輪模數

    S-N曲線方程指數

    mm2

    mm2

    mm2

    mm2

    mm2

    mm2

    mm

    mm

    mm

    N

    mm

    m′

    N

    n

    Nj

    NL

    No

    R

    Rs

    RT

    RZ

    r

    S

    T1

    T1max

    T2

    u

    ZE

    ZH

    ZL

    ZR

    ZV

    ZW

    ZX

    Zβ

    Zε

    σHlim

    σHO

    σH

    σlnN

    σN

    σNj

    μlnN

    μN

    η

    ΔFP

    ΔFβ

    Δff

    Δfpb

    修正後的S-N曲線方程指數

    應力循環次數

    試驗點總數

    齒輪接觸疲勞區上臨界點的循環次數

    試驗齒輪齒麵應力循環次數

    齒麵應力循環基數

    可靠度

    單齒點蝕麵積率

    齒輪副點蝕麵積率

    微觀不平度10點高度

    試驗有越出點時的失效試驗點數

    應力

    實測試驗齒輪箱輸入轉矩的平均值

    實測試驗齒輪箱輸入轉矩的最大值

    實測試驗齒輪箱輸出轉矩的平均值

    齒數比

    彈性係數

    節點區域係數

    潤滑油係數

    粗糙度係數

    速度係數

    齒麵工作硬化係數

    接觸強度計算的尺寸係數

    接觸強度計算的螺旋角係數

    接觸強度計算的重合度係數

    GB3480的試驗齒輪接觸疲勞極限

    循環次數為5×107時的R-S-N曲線應力計算值

    試驗齒輪齒麵接觸應力

    對數正態分布函數的母體對數標準差

    正態分布函數的母體標準差

    循環數為N1時R-S-N曲線應力計算值

    對數正態分布函數的母體平均值

    正態分布函數的母體平均值

    試驗齒輪箱效率

    齒距累積誤碼差

    齒向誤差

    齒形誤差

    基節偏差

    %

    %

    μm

    N/mm2­

    N·m

    N·m

    N·m

    N/mm2

    N/mm2

    N/mm2

    %

    μm

    μm

    μm

    μm

     

    四、試驗方法

     

       確定齒輪接觸疲勞強度應在齒輪試驗機上進行試驗齒輪的負荷運轉試驗。當齒麵出現接觸疲勞失效或齒麵應力循環次數達到規定的循環基數N。而未失效時(以下簡稱“越出”),試驗終止並獲得齒麵在試驗應力下的一個壽命數據。當試驗齒輪及試驗過程均無異常時,通常將該數據稱為“試驗點”。根據不同的試驗目的,選擇小列不同的試驗點的組合,經試驗數據的統計處理,確定試驗齒輪的接觸疲勞特性曲線及接觸疲勞極限應力。

    (1)常規成組法

        常規成組法用於測定試驗齒輪的可靠度-應力-壽命曲線(即R-S-N曲線),求出試驗齒輪的接觸疲勞極限應力。

    試驗時取4~5個應力級,每個應力級不少於5個試驗點(不包括越出點)。最高應力有中的各試驗點的齒麵應力循環次數不少於1×106。最高應力級與次高應力級的應力間隔為總試驗應力範圍的40%~50%,隨著應力的降低,應力間隔逐漸減少。最低應力級至少有一個試驗點越出。

    (2)少試驗點組合法

        少試驗點組合法通常用於測定S-N曲線或僅測定極限應力。

    試驗時試驗點總數為7~16個。測定S-N曲線時,應力級為4~10個,每個應力級取1~4個試驗點。

    測定極限應力時可采用升降法。

    采用正交法進行對比試驗時,每個對比因素至少有3個試驗點。

    五、試驗條件及試驗齒輪

    (1)齒輪接觸疲勞強度試驗按下述規定的試驗條件和試驗齒輪進行(對比試驗的研究對象除外),上此可確定試驗齒輪的接觸疲勞極限應力σHlim。

    1、試驗條件

    A、試驗機

    試驗應使用功率流封閉式結構的齒輪試驗機,試驗機的性能校核見表A(補充件)。試驗機的中心距一般為90~150mm,試驗齒輪線速度為8~16m/s。試驗機的精度應不低於試驗齒輪所要求的精度,試驗機應具有以下基本功能:

    a.齒輪斷齒時自動停機;

    b.有保證齒輪良好潤滑的循環噴油潤滑係統;

    c.有潤滑油油墨度控製裝置,回油溫度控製在60℃以下;

    d.有循環次數記錄裝置,其記錄誤差不大於±0.1%。

    5.1.1.2潤滑油

    按ZB J17 003進行潤滑油的選擇的保養。一般情況下試驗機連續運轉三個月應進行潤滑油的取樣檢查。

    B、試驗齒輪

    試驗齒輪模數的選擇應保證在試驗中不出現彎曲疲勞斷齒,通常取m=3~8mm。螺旋角β=0°,齒數比u=1.2~1.5(小齒輪為主動輪),試驗齒輪副材料相同,工作齒寬b>0.05a(中心距,mm),表麵粗糙度RZ=2~5μm,精度為GB10095的4~6級,基本齒廓應符合GB1356的規定。

    試驗齒輪的材料、熱處理及加工檢測見附錄B(補充件)。

    2、齒輪接觸疲勞強度試驗也可在試驗條件和試驗齒輪參數與產品齒輪工況和參數一致或相近的條件下進行。

    六、接觸疲勞失效判據

    一、失效判別方法

    齒輪接觸疲勞強度試驗是以齒麵點蝕損傷程度作為接觸疲勞失效的判據。判別方法有以下兩種:

    a.單齒點蝕麵積率

    RS=AS/ASW…………………………(1)

    式中:RS——單齒點蝕麵積率,%;

    AS——試驗齒輪單個齒麵上點蝕麵積之和,mm2;

    ASW——試驗齒輪單個齒麵的工作表麵積,mm2。

     

    b.齒輪副點蝕麵積率

    RT=A1T/A1TW+A2T­/A2TW…………………………(2)

    式中:RT——齒輪副點蝕麵積率,%;

    A1T——試驗齒輪副主動輪全部點蝕麵積之和,mm2;

    A2T——試驗齒輪副被動輪全部點蝕麵積之和,mm2;

    A1TW——試驗齒輪副主動輪各齒工作表麵積之和,mm2;

    A2TW——試驗齒輪副被動輪各齒工作表麵積之和,mm2.

    二、失效判別準則

    1、非表麵硬化齒輪,點蝕一般總是在所有齒麵上出現。當試驗齒輪副的硬度相等或相近時,它們的點蝕損傷極限為:

    RT=2%…………………………(3)

    當試驗齒輪齒輪副點蝕麵積率達到式(3)的點蝕損傷極限時,即判定該齒麵失效。

     

    2、表麵硬化齒輪,包括滲碳、滲氮、碳氮共滲、火焰或感應淬火的齒輪,點蝕一般在少數齒上出現。它們的點蝕損傷極限為:

    RS=4%………………………………(4)

    RT=0.5%…………………………(5)

    當試驗齒輪點蝕麵積率達到式(4)或式(5)的點蝕損傷極限時,即判定該齒麵失效。

    3、非表麵硬化的試驗齒輪循環基數N0=5×107。表麵硬化的試驗齒輪循環基數N0≥5×107。當齒麵應力循環次數達到循環基數N0­,而齒麵點蝕損傷速度未達到點蝕損傷極限時,試驗停止,判定該試驗點越出。

    七、試驗步驟

    7.1試驗前準備

    7.1.1按5.1條進行試驗時,試驗前應按附錄A(補充件)的規定進行齒輪試驗機的性能校驗。

    7.1.2清洗試驗齒輪後目測檢查,齒麵不得有腐蝕,鏽蝕或其它形式的損傷。對試驗齒輪、輪齒及齒麵進行編號。

    7.1.3試驗齒輪安裝後應檢查齒麵接觸情況,按5.1條進行試驗時,試驗機加載至試驗載荷,齒麵沿工作齒寬方向接觸斑點不小於90%,沿齒高方向接觸斑點不小於80%。

    7.2預備性試驗

    預備性試驗是為了確定試驗的應力級,一般可通過測定一條S-N曲線來估計疲勞區的應力範圍和極限應力,並根據4.1條的要求確定應力級。

    7.3試驗過程的監控

    7.3.1試驗中應經常檢查試驗機的運轉情況並控製油溫。對靜態加載的試驗機應根據卸載情況確定重新加載的時間間隔,並作詳細記錄。

    7.3.2根據試驗齒輪的接觸應力大小確定齒麵檢查時間間隔。試驗初期限可用10倍放大鏡觀察齒麵,發現齒麵點蝕損傷後應及時根據損傷形貌及擴展趨勢縮短檢查的時間間隔,以便準確記錄達到齒麵點蝕損傷極限時的循環次數,若檢查齒麵時點蝕麵積率已超過點蝕損傷極限,則取該段時間隔的一半作為該間隔達到齒麵失效時的時間。

    7.3.3對點蝕損傷的形貌,在齒麵上的位置、該齒麵的齒序號及應力循環次數進行跟蹤檢查,並作描述和記錄。必要時進行複膜或照相。

    7.3.4在試驗過程中,若沒有出現齒麵點蝕麵出現了其它損傷,如非正常磨損、膠合等,則應仔細記錄它們的變化情況,並應改善潤滑條件及運轉條件。當出現中等磨損、中等膠合工出現輪齒斷齒時,應判為非接觸疲勞失效,該數據不能作為試驗點。

    7.4補充試驗點

    同一應力級的試驗點做完後應時行分布檢驗[見附錄C(補充件)],若分布函數的線性相關係數不能滿足最小值的要求時,需補充試驗點。

    7.5失效分析

    八、試驗齒輪接觸應力計算


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